約上三兩好友，漫步在東莞的城市街頭，吹著清涼的微風(fēng)，貼近城市的呼吸，感受城市的獨(dú)特氣質(zhì)，平整、便捷、美觀的道路，讓人們?cè)絹?lái)越著迷于“城市漫步”，盡享城市美好。人行道的通暢、舒適，也日益成為重要的民生事項(xiàng)。

據(jù)悉，東莞市城市管理和綜合執(zhí)法局聚焦人行道及附屬設(shè)施陳舊、道板破損不平、人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道不連通、缺乏慢行系統(tǒng)、路面標(biāo)志標(biāo)識(shí)不清晰以及高低差問(wèn)題等問(wèn)題，組織開(kāi)展新一輪人行道品質(zhì)提升行動(dòng)，各鎮(zhèn)街（園區(qū)）選定不少于3公里的人行道進(jìn)行提升，并建立工作臺(tái)賬。

針對(duì)品質(zhì)較低、坑洼破損等的人行道，鼓勵(lì)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行改建的方式，重新鋪設(shè)人行道，建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、完善物理隔離設(shè)施、轉(zhuǎn)移市政箱體等，從根本上提升人行道通行條件。針對(duì)部分硬件條件較好，但部分功能缺失和無(wú)序的人行道，鼓勵(lì)通過(guò)微改造的方式，修補(bǔ)坑洼破損、重新劃設(shè)標(biāo)志標(biāo)識(shí)，清理廢棄設(shè)施，消除人行道梯級(jí)高低差、美化箱體，并適當(dāng)增設(shè)座椅、人行道路燈等城市家具，用較短時(shí)間和較低成本，顯著提升人行道的綜合品質(zhì)。

受限于歷史原因，東莞市部分城市道路未配套建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的人行道，有的人行道較為狹窄，有的則沒(méi)有預(yù)留人行道。城管執(zhí)法部門(mén)在建設(shè)中對(duì)城市斷面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，梳理步行、非機(jī)動(dòng)車(chē)、道路綠化和市政設(shè)施布局，著力提升無(wú)障礙通行設(shè)施，重點(diǎn)連通市中心城區(qū)重要路段、鎮(zhèn)街（園區(qū)）中心區(qū)域、主次干道以及主要商圈、社區(qū)和大型公共設(shè)施之間的慢行區(qū)域，推動(dòng)形成閉環(huán)慢行系統(tǒng)，打造“連續(xù)、通暢、舒適、安全”的慢行系統(tǒng)示范街道。

東莞市鎮(zhèn)兩級(jí)城管執(zhí)法部門(mén)會(huì)同相關(guān)建設(shè)部門(mén)合力攻堅(jiān)，克服工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高等難題，全年共打造了175.98公里慢行系統(tǒng)，新增改造了106條人行道（含66條慢行交通品質(zhì)提升示范街道），超額完成年度目標(biāo)任務(wù)，顯著改善了市民群眾的出行條件。

根據(jù)有關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，2023年評(píng)出南城元美東路、莞城新風(fēng)路等22條優(yōu)秀示范路。優(yōu)秀示范道路不僅結(jié)合示范街區(qū)打造要求，完善非機(jī)動(dòng)車(chē)道和物理隔離、消除人行道梯級(jí)高低差、劃設(shè)自行車(chē)停放區(qū)等工作，還結(jié)合屬地和道路實(shí)際情況提升道路品質(zhì)，打造前后效果對(duì)比明顯，整體效果呈現(xiàn)較好。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，將因地制宜，持續(xù)打通慢行系統(tǒng)阻點(diǎn)堵點(diǎn)，致力打造高標(biāo)準(zhǔn)慢行系統(tǒng)示范街道，讓市民群眾出行通暢、安全、舒適。